Их собрал "Росагролизинг"
...Хлеб российские крестьяне выращивать не перестали и не перестанут выращивать никогда. А для этого им нужна надежная современная техника. И вот в прошедшую пятницу министр сельского хозяйства страны, руководители отрасли из ведущих аграрных регионов, представители крупнейших отечественных и зарубежных компаний-производителей оборудования для земледелия собрались под Курском на первый Всероссийский День поля. Кому-то интереснее была трансляция открытия Олимпийских игр в Афинах, а для аграрников этот показ стал одним из важнейших публичных мероприятий, организованных совместно российским Минсельхозом, администрацией Курской области и "Росагролизингом".
- Елена Борисовна,
- голос корреспондентки одной из московских газет еле слышен на фоне рокота мощных моторов,
- я слышала от некоторых участников, что "Росагролизингу" тяжело удовлетворить все заявки на поставки техники в регионы. Так ли это?
- Уж, не очень понимаю, что конкретно Вы имеете в виду, - Елена Скрынник, Генеральный директор "Росагролизинга" несколько недоуменно пожимает плечами. - Главная сегодня для нашей компании проблема в том, что сейчас у нас заявок на технику из регионов приблизительно на двадцать пять миллиардов рублей. А государство в уставный капитал вложило только четырнадцать. Поэтому вместе со всеми аграрниками, мы очень надеемся, что закон о регулировании сельского хозяйства все-таки будет принят. Это даст нам больше возможностей для обеспечения наших хозяйств мощной современной техникой из набора той, что сегодня здесь демонстрирует свои возможности.
А посмотреть в этот день, действительно, было на что.
Наша головная государственная лизинговая компания собрала на поле опытного хозяйства под Курском всех ведущих отечественных и зарубежных сельхозмашиностроителей. Мощные "Катерпиллеры" и юркие "Владимирцы", красные "Кейсы" и зеленые "Джон диры", погрузчики, подвозчики, бороны, чизеля, оборотные плуги, широкозахватные сеялки, - всего не перечесть. И, конечно, отдельно - моя тайная аграрная страсть - линейка комбайнов.
- Такие полевые показы дают возможность в реальных условиях демонстрировать возможности новинок. И именно на нашей земле это можно сделать с максимальной приближенности к тому, с чем сталкиваются в реальной эксплуатации эти машины, - рассказывает, не скрывая своей гордости, губернатор Курской области Александр Михайлов.
А почему именно эта часть Центрального Черноземья была избрана местом возрождения традиции проведения общеаграрных практических демонстраций, рассказал, отвечая на вопрос специального корреспондента "Крестьянских ведомостей" министр сельского хозяйства страны Алексей Гордеев.
- Курская область в последние годы очень много внимания уделяет техническому переоснащению аграрной отрасли. Губернатор Михайлов наладил тесный деловой контакт с федеральными структурами управления отраслью, "Росагролизингом", "Россельхозбанком". Постепенно начинают появляться и результаты. Несмотря на сложные погодные условия, курские хлеборобы вносят достойный вклад в российский каравай. Должен прямо сказать, что мы не ошиблись в выборе места проведения "Дня поля - 2004".
Вообще говоря, все организаторы этого праздника сельских машиностроителей и крестьян, которые эту технику эксплуатируют, откровенно гордились и задумкой, и ее реализацией.
- Мы в министерстве, - делится своими идеями Алексей Гордеев, - рассматриваем этот демонстрационно- выставочный проект как один из приоритетных и престижных. По срокам, конечно, будем уточнять, когда лучше такие дни проводить. Ведь для нас главное, чтобы сами крестьяне, механизаторы, а не начальники могли получить реальную возможность опробовать в работе комбайн, трактор, плуг или сеялку. Второе, что уже понятно. Надо сделать так, чтобы регионы боролись за право организовывать такие Дни поля на своей территории. То есть выставка-демонстрация будет переходящей из области в область. Сейчас разрабатывается документация, будут определены критерии, по которым будет производится отбор тех областей, где федеральные Дни поля можно проводить по реальным заслугам. И главное здесь - это привлечь не только, и даже не столько чиновников, сколько непосредственно самих сельхозтоваропроизводителей.
... Для демонстраций возможностей зерноуборочного комбайна курские черноземы - идеальный полигон. Поле еще влажноватое после вчерашнего ливня. Колос уже налился и даже частично полег. Демонстрационный участок выровнен, скажем, по-среднероссийски. В этом сразу же убедился комбайнер, въехавший в загонку на красавце "Нью Холланде" с широкозахватной жаткой. Буквально на втором метре ему пришлось останавливаться, чтобы под насмешливые шутки зрителей выковыривать тот самый почти эталонный чернозем из-под хедера...
Новинок было продемонстрировано очень много.
Но одна стоит особняком. Возле стенда "Ростсельмаша" высилось нечто, накрытое серебристым полотнищем, которое с трудом удерживали от ветра, чтобы не сползло раньше времени, стройноногие и загорелые ростовские девчата. Когда же по команде главы "Нового содружества" Константина Бабкина полотнище было снято, восхищенному взгляду участников демонстрации предстал новый ростовский комбайн. Красавец, мощняга, удобный, комфортный, современный.
Одним из первых в его кабину поднялся вице-губернатор и министр сельского хозяйства Ростовской области Вячеслав Василенко. Получив краткий инструктаж от механика-испытателя, он завел машину, въехал в поле, сделал кружок.
- Знаешь, Константин, что главное в этом комбайне? - поделился свежими впечатлениями глава ростовского минсельхоза. - Какие раньше были неудобные отечественные машины! На этой модели потерь практически не будет. И здесь конструкторы на первое место поставили удобство человека, который будет на нем работать. Кресло анатомическое, все управление - в одном джойстике. Никаких тебе физических перегрузок. Кондиционер. Не знаю, нужна ли в комбайне акустическая стереосистема. Но, наверное, для молодых механизаторов...
-Да нет же, Вячеслав Николаевич! Музыка в кабине комбайна сегодня уже вовсе не роскошь, как, впрочем, и переговорное устройство, и приемник...
Опробовать новую технику хотелось многим. Тяга к машинам заложена в генетику любого нормального аграрника. Не стал исключением и министр Гордеев. Он не удержался от искушения и сделал кружок на многотонном грузовике-зерновозе, способном перевозить целый железнодорожный вагон хлеба. Отечественная, между прочим, разработка.
Только очень хотелось бы не допустить повторения истории с трактором производства "Уралвагонзавода", который как бы уже многие годы есть, а поскольку с налаживанием массового производства - большие проблемы, то как бы его и нет, хотя в тракторной линейке он представлен практически на каждой выставке...
Размеры статьи принуждают оставлять за рамками рассказа о "Дне поля - 2004" много нового и интересного. Многофункциональные широкозахватные посевные агрегаты, совершающие за один проход до пяти операций, новые системы обработки почв, защита растений, малая и сверхлегкая авиация - все было представлено на курском поле. Главное, что удалось устроителям - специалистам показывали не разрозненные сельхозмашины, а целые технологические цепочки. Причем, ориентированы они, в основном, на крупное тысячегектарное производство.
Впрочем, руководитель нашей аграрной отрасли Алексей Гордеев этого и не скрывает. Он еще раз подтвердил, что курс на крупное производство, вертикальная интеграция - это сознательный сегодняшний государственный выбор.
В рамках Дня поля помимо демонстрации техники прошла оживленная дискуссия за "круглым столом", совещание по ходу уборки урожая, многочисленные встречи и обсуждения. Главный вывод, который сделали участники: сельскохозяйственная техника в России все-таки есть. Конечно, по таким разделам, как механизация свекловодства мы отстаем от зарубежных партнеров, поэтому здесь естественно сотрудничество на основе сборки иностранных машин с их адаптированием к нашим условиям.
Не вызывает особенных проблем и приобретение этого оборудования - "Росагролизинг" зарекомендовал себя в качестве надежного партнера для аграрников, выделяло бы государство больше средств на эти цели.
Но уж больно долго внедряем мы изобретения отечественных конструкторов. Пока на поток машина встанет, глядь, а она уже морально устарела...
... Когда автобус с журналистами отъезжал с опытного поля, над перелеском взлетел сверхлегкий самолет. За ним - два мотодельтаплана. Мы схватились за фотоаппараты, но летающие машины уже скрылись за горизонтом.
Москва - Курск - Москва
