В польском городке прошел авиапраздник
У нас народные гулянья всегда чреваты. Очень редко подобные праздники обходятся без происшествий. Да и с эстетической точки зрения не все гладко: выйдешь, бывало, утром из дома после очередной всенародной веселухи и не узнаешь родной город. Горы мусора, дороги усыпаны битым стеклом.
А ведь можно гулять и по-другому.
В минувшую субботу мне довелось побывать на празднике в приграничном польском Кент-шине. Обычно поглазеть на выставку самолетов приезжают сюда со всей Польши. Много гостей прибывает и из соседних стран.
Не стал исключением и прошедший праздник. Народу в небольшой аэропорт, который, как и наш Девау, расположен в черте города, понаехало уйма. Без пива тоже не обошлось. Кругом стояли "грибки". Но пьяных не было и в помине. Не наблюдалось и битого стекла, потому что пенный напиток продавался исключительно в пластиковых стаканчиках, которые аккуратные поляки после употребления выбрасывали точно в урны. Биотуалеты стояли почти на каждом шагу.
Что касается самолетов, то на аэродроме, который, как рассказали местные жители, был построен чуть ли не по личному указанию Гитлера, были представлены в основном маленькие, двух-трехместные, а то и одноместные частные самолетики. Некоторые из них, как выяснилось, производятся в Польше.
Великанами среди лилипутов смотрелись наши вертолеты "Ми-8" и нестареющие "кукурузники" - "Ан-2".
Публику организаторы развлекали в общем-то традиционно. В небе выделывали разные "кренделя" польские воздушные умельцы. В зависший над летным полем "Ми-8" то и дело ловко забирались по веревочной лестнице пожарные. Потом они так же шустро вылезали и спускались вниз. Чуть в стороне от аэродрома закованные, в железо рыцари размахивали довольно внушительными топорами и мечами. Выглядело все очень натурально. В общем, каждый веселился как мог.
Ближе к вечеру мне удалось побеседовать с председателем польского общества авиаторов Блазеем Крупой. Он рассказал, что в Польше все больше и больше людей обзаводится маленькими самолетиками. Сейчас в стране 570 частных "небесных тихоходов". Еще четыреста машин приписаны к авиаклубам.
По его словам, польские летчики очень бы хотели иметь больше контактов с калининградскими авиаторами, но у нас в области мало у кого есть частные самолеты. Да и воздушное пространство янтарного края закрыто для полетов зарубежной малой авиации.
Зато пан Блазей высоко оценил наши отечественные самолеты.
- "Ан-2" - очень хорошая машина, - сказал он. - Проходят годы, а она не стареет. Единственный недостаток машины - большой расход топлива. В Польше многие были бы рады летать на таком самолете, но это очень дорого.
Мы уезжали из Кентшина, когда над городом сгущались сумерки. Пьяных дебоширов и гор мусора увидеть не довелось.
Кирилл СИНЬКОВСКИИ
