/О чем нам пишут/ АВТОР И ВЕДУЩИЙ

Петра Андреева трудно застать в редакционном кабинете одного. У журналиста Чувашского радио всегда посетители. К нему приходят за советом, а то и просто так поговорить, писатели и издатели, певцы и музыканты, режиссеры, художники, руководители творческих союзов.

На этот раз у Петра Кузьмича я застал писателя Георгия Орлова, который после долгого перерыва издал роман "Ранние следы". Оба они были озабочены тем, как интереснее и доходчивее рассказать радиослушателям о новой книге. Не успели старые друзья закончить разговор, как в кабинете появился другой "ходок" - краевед Владимир Бурмистров. Да не с пустыми руками. Разыскав многих наших земляков - партизан и подпольщиков времен Великой Отечественной войны и обобщив материал, он издал двухтомник. Автору тоже захотелось рассказать в эфире о своем многолетнем труде.

Такие частые незапланированные встречи ничуть не мешают журналисту в работе, наоборот - подсказывают темы для будущих радиопередач, способствуют накоплению фактов. Приближающемуся 60-летию великой Победы Петр Андреев посвятил цикл под названием "Помнить поименно", состоящий из 14 выпусков. Программа создана по страницам республиканской книги "Память". Автор не просто рассказал об участниках войны, а внес в свои передачи их живые голоса, хранящиеся в фонотеке Дома радио. Завершающий выпуск прозвучал в эфире 22 июня - в день памяти защитников Отечества и вызвал особенно много откликов радиослушателей.

О творчестве мастеров кисти проще рассказывать в телевизионных программах, где в качестве видеоряда можно непосредственно использовать произведения художников. Однако и П. Андреев, вооруженный лишь магнитофоном, находит выразительные художественные средства для популяризации изобразительного искусства. Посещая выставки, приглашая к микрофону художников, искусствоведов и простых зрителей, он создает запоминающиеся очерки. Например, о Федоре Осипове и Николае Карачарскове, Татьяне Шарковой и Раисе Терюкаловой, Илье Кудрявцеве и Анатолии Силове.

Он всегда в гуще событий культурной жизни Чувашии. Недавно прошла в эфире радиокомпозиция "Эхо большого праздника". В ней прозвучала беседа журналиста с председателем правления Союза писателей России Валерием Ганичевым. Мы услышали интересные размышления московского гостя о великой русской литературе, о содружестве писателей разных национальностей, о чувашском просветителе Иване Яковлеве, узнали о намерении создать "Центр И. Яковлева". Подумалось: хорошо, что есть журналисты, умеющие оказаться, что называется, в нужный момент в нужном месте.

За активную деятельность по пропаганде чувашской литературы и культуры Петр Кузьмич награжден премией им. Гарина-Михайловского. Это - вторая именная премия журналиста. Первую - республиканскую им. Семена Эльгера - он получил раньше.

- Мы высоко ценим профессиональное мастерство и гражданскую позицию Петра Андреева, - сказал руководитель Союза профессиональных писателей Чувашии Валерий Тургай. - Его старания в пропаганде национальной литературы трудно переоценить. Он - большой друг чувашских писателей.

А мы добавим: не только писателей, но и всех творческих работников. И всех радиослушателей. Слова в эфире "У микрофона автор и ведущий Петр Андреев" невольно притягивают к радиоприемникам многих и многих людей.

П. МИКИШ.

ЗАЧЕМ ВЗРОСЛЫМ ПЕСОЧНИЦА?

Детский садик по улице Энгельса, 9а в Чебоксарах, как и многие другие, года полтора назад закрыли. Теперь там Отдел вневедомственной охраны Ленинского района. Беседки, игрушечные домики и кораблики во дворе разобрали - взрослым дядям в форме они ни к чему. А забор оставили. И вся огромная территория бывшего детского сада по-прежнему недоступна для жильцов окрестных домов.

Понятно, что детскому дошкольному учреждению без огороженного земельного участка не обойтись. Но зачем эти угодья солидной "конторе"? Милиционеры могли бы и потесниться, ведь местной детворе негде гулять - почти все свободное место в округе занимают гаражи.

И так бывает очень часто. Здания детских садиков, в отличие от другой недвижимости, всегда расположены в тихих уголках жилых микрорайонов и окружены большими огороженными земельными участками. Прилегающие игровые площадки новые хозяева считают бесплатным приложением к своим приобретениям, совершенно не учитывая интересы сотен жильцов близлежащих домов.

Почему бы при "перепрофилировании" садиков не сносить эти заборы, ведь взрослым нужны только здания и кабинеты. По инициативе Чувашской региональной правозащитной коалиции этот вопрос обсуждался на специальном "круглом столе" с участием представителей нескольких республиканских ведомств и администрации Чебоксар. А в мае Министерство социальной политики ЧР даже разослало главам муниципальных образований республики письма, где порекомендовало заменить железные изгороди закрытых садиков на "зеленые", то есть кустарниковые. Но чиновники на местах к этим рекомендациям пока не прислушались.

Конечно, в масштабах республики это не самая горящая проблема. Но и от нее местная власть отмахиваться не должна.

И. АНТОНОВ.

/Встретились два письма/

МАРШРУТНЫМ ТАКСИ НУЖНЫ КОНДУКТОРЫ

По данным УГИБДД республики, в первой половине этого года по вине водителей маршруток в Чебоксарах произошло более ста дорожно-транспортных происшествий. Значительная их часть - с особо тяжкими последствиями - вызвана игнорированием элементарных правил движения.

Нарушения в основном бывают в "часы пик" - утром и вечером, наиболее часто - в состоянии алкогольного опьянения водителей, при езде на "красный" свет, превышении скорости, обгоне. Случается, что таксисты избегают предрейсовых медосмотров. Нередко микроавтобусы бывают переполнены. Еще одно нарушение - у водителей не оказывается необходимой категории "Д". В результате под угрозой ситуация на дорогах, а значит, и человеческие жизни. Назрела необходимость ужесточения контроля за мар-шрутными такси.

Думается, столичной мэрии надо бы объявлять открытые конкурсы на обслуживание каждого маршрута. И пользоваться услугами водителей с не менее чем трехгодичным стажем работы на пассажирском автотранспорте. Особо следует обратить внимание на медицинский контроль за ними, на техническое состояние такси. Ни в коем случае водители не должны работать больше 8 часов и без выходных.

Чебоксарцам становится все труднее ориентироваться в схемах движения мар-шруток. Поэтому есть смысл на остановках общественного транспорта разместить и номера рейсов маршрутных такси. Нелишне и продавать в киосках небольшие карманные книжечки со схемами движения, в том числе и междугородными.

И что особенно угрожает безопасности движения - это реализация билетов самими водителями. Порой только поражаешься их виртуозности - они успевают и билеты отрывать, и сдачу давать, и одновременно рулить - но это, как говорится, до поры до времени. Я ни в коем случае не возражаю против кассовых аппаратов - это препятствует уходу денег в "тень". Но для повышения безопасности на транспорте в мар-шрутных такси необходимы кондукторы.

В "тени" пока остается работа "маршруточников" по спецзаказам: обслуживание свадеб, похорон т. д. Зачастую пассажиры просто договариваются с водителем и платят наличными, минуя кассу. А вот где можно заказать маршрутку - такую информацию добыть сложно. Если бы имелся единый телефон "горячей линии" по маршрутным такси хотя бы при отделе транспорта горадминистрации, многие проблемы были бы решены.

Е. СЛЕПОВ, депутат Госсовета ЧР.

ЗАЩИТИТЕ НАС, ИНСПЕКТОР

Все актуальнее проблема безопасности на дорогах. Каждую неделю читаешь в прессе сообщения о дорожно-транспортных происшествиях с человеческими жертвами - просто ужас.

Причины этого при желании найти нетрудно: мол, машин становится больше, к тому же они теперь скоростные, а дороги узкие, перекрестки тесные, не проявляют осторожности пешеходы. Вроде бы объективные обстоятельства.

Но эти доводы несостоятельны. Все в конечном счете зависит от людей. Если автотрассы уже не справляются с транспортным потоком, властям нужно заняться их реконструкцией. Если водители и пешеходы не соблюдают правила движения, необходимо использовать все средства для их воспитания - и убеждать, и принуждать.

И тут главный спрос - с инспекции дорожного движения. С ее стороны строгости к нарушителям явно недостаточно. Кто у нас хозяева трасс - автоинспекторы или лихачи? Маленький пример. Я живу на ул. Лебедева, 25. уже три месяца регулярно названиваю в ГИБДД с просьбой призвать к порядку владельцев машин, которые устроили автостоянку на детской площадке. В ответ слышу одно: "Хорошо, разберемся". И все. Машины как стояли, так и стоят. Чувствуя безнаказанность, водители еще больше осмелели.

Что можно говорить о дисциплине на дорогах, где все в движении, если даже во дворах с неподвижными автомобилями инспекторы справиться не могут. Или не хотят?

Н. АЛЕКСАНДРОВА. Чебоксары.

/Стихи в конверте/ ОЧАРОВАННЫЙ ПУТНИК

Светятся в небе села родниковые звезды,

Тонкорунный клубится туман над водой.

Тихо костер светит дальний сквозь воздух

Холодеющий, плотный...

Спешу я домой.

Солнышко село, кругом все слилось воедино.

Не различишь - где ветла, где мостки, где река.

Где-то запел соловей, и раскат соловьиный

Ясно послышался издалека.

Сон исчезает... Над белою пеною клавиш будто парят две руки, пробуждая меня.