Красноярская дирекция по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении стала победителем отраслевого соревнования за второй квартал.
Освобождаясь от строительных лесов, вокзал на станции Красноярск с каждым днем обретает все более завершенные черты. Огромный желтый шпиль из титанового сплава уже поднялся над центральным куполом. Но раньше других в этом комплексе возводимых сооружений появился новый кассовый зал пригородного сообщения, расположенный под виадуком с западной стороны.
- Недавнее открытие пригородного павильона стало важным событием в жизни нашего предприятия, - говорит начальник дирекции "Крастранспригород" Александр Мишура. -Здесь начали работать десять новых касс, где пассажиры без суеты и нервотрепки могут приобрести проездные документы в любую пригородную зону, на каждый ускоренный маршрут...
Ровно год возглавляет предприятие этот молодой руководитель, и уже заметны разительные перемены. Они в первую очередь касаются комплектования кадров, проходящих строгий отбор. Преимущество отдается тем, кто психологически готов к общению с пассажиром. Есть на пригородных маршрутах и свои "мисс", которых хоть сегодня отправляй на сетевой конкурс профессионального мастерства.
Для них с учетом пожеланий заказчика фирма "Протек" изготовила из современных тканей новую одежду проводников. Комплект включает в себя китель, юбку, нарядный галстук, пилотку и даже брюки, незаменимые в суровых условиях Сибири. Хозяйкам комфортабельных электричек, выполняющих рейсы в Боготол, Иланскую, Абакан, Аскиз, новая униформа пришлась по душе.
Проводник нового ускоренного электропоезда повышенной комфортности, следующего по маршруту Красноярск - Абакан, Ирина Фишова уже имеет опыт работы в сфере обслуживания, и ей нравится создавать хорошее настроение у пассажиров. Пока Ирина работает по договору, но уверена: перспективы в "Крастранспригороде" есть.
В соответствии с планами реформирования ОАО "РЖД" в Красноярске создается пригородная компания. Не исключено, что окончательное оформление нового дочернего предприятия состоится уже к концу года, когда подойдет еще один новый электропоезд Демиховского завода-изготовителя. В Дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении милостей от судьбы не ждут, безубыточное будущее создают сами.
Одна только выручка от пригородных пассажирских перевозок за семь месяцев выросла на семьдесят процентов по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. Сокращены нерациональные пробеги пассажирских составов, разработан и введен в действие новый график движения.
Проанализировав динамику пассажиропотока, на предприятии пришли к выводу, что очень выгодно внедрять такие формы обслуживания, как, скажем, месячный абонементный билет, распространяемый среди рабочих промышленных предприятий краевого центра. В результате количество пассажиров в электричках увеличилось на треть к минувшему году. Билет очень выгоден для обеих сторон: дачникам позволяет экономить семейный бюджет, а железнодорожникам - бороться с "зайцами".
Очевидный успех предприятия - пуск пригородного поезда до станции Красноярск-Северный, где открыты дополнительные кассы продажи билетов. Первый этап внедрения системы внутригородских перевозок на маршруте Красноярск-Северный - станция Бугач позволяет железнодорожникам резко повысить доходы и создать максимум удобств для пассажиров. К примеру, на этом маршруте время проезда сокращается с полутора часов автобусом до семнадцати минут электричкой.
Местные власти уже поняли, что именно железная дорога способна разгрузить миллионный город, который буквально парализуют огромные автомобильные пробки. В дирекции надеются на сотрудничество с департаментом городского транспорта, ведь совместными усилиями можно создать внутри Красноярска замкнутое кольцо из курсирующих электропоездов.
По словам заместителя начальника Красноярской магистрали Петра Овсянникова, под новый проект "Крастранспригорода" необходимо финансирование. В этом случае железная дорога сможет провести программу оздоровления электропоездов, капитально восстанавливая их на мощностях Красноярского ЭВРЗ.
Красноярск.
