Актуально!
Настоящим украшением Калининграда стали два новых железнодорожных путепровода, построенных в последние годы на оживленных улицах Театральной и Горной. Широкие мосты, украшенные фонарями под старину и ажурными металлическими оградами, обеспечивают условия движения основных потоков автотранспорта через центральную часть города и безопасный пропуск грузовых и пассажирских поездов с Южного вокзала в северном направлении.
Путепроводы были возведены по настоятельному требованию железнодорожников, признавших пять городских путепроводов опасными для эксплуатации. Городское начальство срочно выделило необходимые средства на реконструкцию двух обветшавших сооружений, и они фактически были построены заново.
Мосты были сданы - с громом оркестров и бесплатным угощением участников торжеств пивом. Железнодорожники надеялись, что доброе дело будет продолжено - тем более что в будущем году отмечается юбилей бывшей столицы Восточной Пруссии, и ожидается неслыханное скопление "иностранных гостей. О размахе торжеств можно судить по тому, что на них приглашены не только руководители России и европейских государств, но и сам Папа Римский! "Отцы города", кажется, должны понимать: чтобы не ударить в грязь лицом, следует озаботиться не только увеселительными мероприятиями, но и организацией четкой и безопасной работы транспорта.
Да вот беда: если на развлекательную программу денег решили не жалеть, то на реконструкцию опасных путепроводов на Аллее Смелых и улице Киевской пока не нашлось ни копейки.
- Мало сказать, что они находятся в плачевном состоянии, - говорит первый заместитель начальника Калининградской дороги, главный ревизор по безопасности движения Азат Габдрахманов. - Один из них, расположенный на Аллее Смелых, полтора года назад уже обваливался. Нам просто повезло, что обломки железобетонных конструкций упали на рельсы после того, как по этому участку проследовал фирменный пассажирский поезд "Янтарь. Случись это чуть раньше - не миновать беды!
Вы, наверное, подумали, что городские власти тут же приняли экстренные меры, чтобы исправить положение? Ошибаетесь! Как ни странно, они восприняли это событие с леденящим душу спокойствием - и железнодорожники были вынуждены своими силами укреплять некоторые конструкции. А ведь путепроводы находятся на балансе мэрии!
По словам руководителей города-юбиляра, на их обновление нет денег. Вот и стоят мосты, построенные еще немецкими инженерами, более шестидесяти лет без капитального ремонта, тая в себе потенциальную угрозу для всех нас.
Особое опасение вызывает техническое состояние путепровода на улице Суворова: его несущие конструкции прогнили, провисли и в любое время могут обвалиться. Руководство дороги тщетно забрасывает мэрию, комитет по чрезвычайным ситуациям, транспортную прокуратуру тревожными письмами, напоминая о необходимости ускорить реконструкцию. В ответ, словно в насмешку, местные власти предлагают еще раз создать комплексную комиссию и обследовать состояние обветшавших мостов! А, по-моему, даже неспециалист побыв на них несколько минут в час пик, поймет, что сооружения просто ходят ходуном, пешеходные дорожки того и гляди оборвутся от сильной вибрации и рухнут на крыши проходящих внизу поездов.
Но "отцы города" и области на это закрывают глаза, они сейчас всецело поглощены подготовкой к юбилею. На организацию шоу брошены многие миллионы рублей, солидные средства выделены федеральным центром. Полет художественной фантазии ничто не ограничивает! Нашлись спонсоры, готовые выделить средства на восстановление во все красе Королевского замка - разрушенной во время войны резиденции прусских королей.
Трудно поверить, что в преддверии такого пышного праздника жизни не найдется денег для реконструкции двух-трех небольших путепроводов... Как бы уход от решения острейшей проблемы не стал причиной очередного обвала и не оказался той самой ложкой дегтя, которая может испортить всю юбилейную бочку меда.
Александр Заковряшин
