E-MAIL: MOTOR@ZHIZN.RU
***
Совместно с www.autonet.ru
* НА "ИЖАВТО" презентовали новый автомобиль модели ИЖ 21261 Fabula с кузовом "универсал". В 1991 году была начата разработка этой машины, в 2004 был подписан приказ о выпуске пилотной партии. И вот 4 июня состоялась официальная презентация. Сейчас в сутки производится 72 машины новой модели, а за 2004 год планируют выпустить 14.300 авто.
***
КУПЕ ДЛЯ ГРУЗА
В 2005 ГОДУ должен появиться новый тип грузовиков, который презентует General Motors. GM-TC SSR в США появится этой осенью. Машина будет оснащена V-образным 8-цилиндровым двигателем мощностью в 390 лошадиных сил и 6-ти ступенчатой механической коробкой передач. Смотрится этот грузовичок как стильный родстер.
***
ОФИЦИАЛЬНЫЙ дистрибьютор Mitsubishi Motors в России "Рольф Холдинг" подтвердил, что машины этой марки не будут отозваны у российских покупателей. Всего же, под "сервисную кампанию по улучшению технических характеристик" попадает 163707 машин, выпущенных с 1993 по 2000 год. В первую очередь, это касается моделей Galant. Но ни одна из новинок типа Evolution VIII, Lancer, Outiander и Grandis не попадает под отзыв.
***
TUSCON УЖЕ НА РЫНКЕ
HYUNDAI Motors объявила о специальных ценах на последнюю новинку - Hyundai Tucson. Эта модель только что была представлена на крупнейших автосалонах мира и вызвала большой интерес у специалистов. С 2-литровым двигателем она будет стоить от 26.000 долларов в стандартной комплектации. Самая дорогая модификация с 2,7-литровым движком будет стоить уже 33.000 долларов.
***
* ЛЕГЕНДАРНАЯ модель АвтоВАЗа ВАЗ 2101 - "копейка" - удостоилась собственного памятника в Москве. Эта модель была выпущена в количестве 2702657 штук, и до сих пор еще бегает не только на дорогах России, но и за рубежом. На церемонии открытия землю усыпали монетами достоинством в 1 копейку.
***
ПРАЗДНИК 4X4
Тест-драйв AUDI ALLROAD QUATTRO
СРЕДИ всех полноприводных автомобилей Audi Allroad Quattro выделяется своей совсем не "внедорожной" внешностью.
Эта машина не такая высокая, имеет колесную базу длиннее, чем необходимо для преодоления горок, да и вообще общий облик автомобиля оставляет впечатление игрушечной машинки. Но далее на самой сложной трассе Audi Allroad доказывает свои не "паркетные" достоинства. Нам удалось проверить эту машину на специальной трассе, подготовленной для больших внедорожников.
На грунтовой дороге Allroad ведет себя как на асфальтированном шоссе - никаких срывов, прокруток колес - доказывая преимущество полного привода. Мелкие ухабы проглатываются без шума и тряски, чему способствует независимая пневматическая подвеска всех колес, позволяющая изменять дорожный просвет от 142 до 208 мм. Та же подвеска позволила преодолеть боковой подъем с углом в 25 градусов на правый бок без единого перепада в скорости. А ехали мы в тот момент на автоматической коробке, поставленной в положение 2-й передачи. Правда, так и подмывало переключить 5-скоростной "типтроник" на первую передачу, но автомобиль, оборудованный электронными мозгами "круиза", сам скидывал скорость и набирал ее после прохождения препятствия до нужного предела.
Горки
Вот с горками возникли небольшие проблемы из-за длинной "базы": на волнистой дороге машина шла почти пешком, но все также без лишних встрясок и раскачиваний. На мой взгляд, это достоинства 17-дюймовых колес, которые поставляются на автомобили Audi Allroad Quattro уже в стандартной комплектации. Также в преодолении горок помогал 2,7-литровый движок, мощностью в 250 лошадок, все достоинства которого мы испытали, выйдя на шоссейный асфальтированный участок. Вот тут-то автомобиль показал, что такое скорость! При вжатии педали газа в пол, Allroad за 8 секунд разогнался до ста километров в час. Дух захватывало! При съезде с трассы на бездорожье мы входили в довольно крутой поворот и машина сама снизила скорость - водителю осталось только переключиться на пониженную "внедорожную" 3-ю передачу. Ее хватило, чтобы на сравнительно ровном грунтовом участке домчать нас до финиша со скоростью 80 км/ч.
Резюме: отличный автомобиль, сочетающий в себе качества вседорожника и шоссейного автомобиля. Вот только стоит Audi Allroad Quattro не так уж и мало - от 55 000 долларов США...
