Важнейшее событие минувших дней - обращение Президента РФ Владимира Путина с ежегодным Посланием Федеральному Собранию. В нем представлено масштабное видение путей развития нашего государства на ближайшую перспективу. И один из главных вопросов - совершенствование транспортной инфраструктуры страны. Это и внедрение новых видов транспорта, и дорожное строительство. Пора уже избавляться от извечной российской беды - бездорожья. И, само собой разумеется, необходимо укреплять "стальной хребет" государства - железные дороги, которые несут на своих плечах основную тяжесть перевозок грузов и пассажиров. Более того, сегодня стальные магистрали ведут и в космос, и к трапам авиалайнеров. В России принята новая Транспортная стратегия до 2020 года, и в ней важное место отведено развитию международных транспортных коридоров и транзита грузов в сообщении между Азией и Европой. В реализацию связанных с ними проектов будет вложено до 2010 года почти 12 миллиардов евро.
Эту цифру назвал министр транспорта РФ Игорь Левитин, выступая на 88-й сессии Европейской конференции министров транспорта в Любляне. На этом весьма представительном форуме два доклада были выслушаны с особым вниманием - и оба российские: Игоря Левитина и Геннадия Фадеева, президента ОАО "РЖД". Они говорили о проблеме обустройства общей с Евросоюзом границы, чтобы она не препятствовала развитию экономических связей. Их выступления зарубежные коллеги расценили как желание России не на словах, а на деле способствовать интеграции и созданию общего рынка транспортных услуг.
***
Замечательный подарок получили в начале лета северяне - великолепный вокзал в Лабытнангах и новый фирменный поезд "Полярная стрела". Провожать его пришел весь город. Президент ОАО "РЖД" Геннадий Фадеев и губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Юрий Неелов вместе с начальником Северной железной дороги Василием Билохой в тот день чувствовали себя именинниками. Они сделали все от них зависящее, чтобы этот праздник для северян состоялся.
***
Лето для железнодорожников - всегда серьезный экзамен. Нынешнее - особый. Вводятся десятки дополнительных поездов, в том числе для того, чтобы вывезти к морю и к жаркому солнцу детей. Открываются новые маршруты, в частности для северян из Уренгоя к Черному морю. Восстановлено курсирование поезда Москва - Грозный. И это свидетельство возврата Чечни к мирной, новой жизни. Примета времени - открытие международного сообщения между Берлином и Калининградом. Новый поезд "Тальго" с системой автоматического перехода с европейской колеи на российскую "обкатывает" наши рельсы. Главное, как всегда, - отличное обслуживание, комфорт, четкий график. Словом, фирменный сервис - российский.
***
Чем сильны Российские железные дороги? Разумеется, преданными, влюбленными в свое дело людьми. Инженер, размышляющий над новыми системами диагностики и передовыми технологиями ремонта техники. Рабочий, который брака не допустит, потому что превыше всего чтит главное правило - обеспечение безопасности движения поездов. Путеец, У которого началась жаркая летняя страда, и след ее уже лег темным загаром на его лицо.
Железнодорожники сильны и своими традициями. Одна из них - растить себе смену сызмальства, со школы. Учить азам профессии на Детской железной дороге и в лицее. Из тех, кто с детства научился любить свою дорогу, свою страну, и получаются настоящие железнодорожники.***
В минувшем месяце всеобщее внимание российской общественности привлекла церемония торжественного освящения комплекса Патриаршего подворья с храмом Живоначальной Троицы, которое совершил Патриарх Московский и всея Руси Алексий Второй. Теперь это второй - после Храма Христа Спасителя - по величине и значимости собор в нашей древней столице. Этот храмовый комплекс возведен в ознаменование тысячелетия Крещения Руси на высоком берегу у Борисовских прудов, близ южного въезда в Москву со стороны Каширы. Храм сооружен в византийском стиле и вознесся на семидесятиметровую высоту. Этот ансамбль становится не только крупнейшим религиозным, но и просветительским центром, средоточием православных традиций и культуры. Майские дни обогатили летопись нашей жизни еще одним событием огромной общественно-политической значимости - на орловской земле состоялся двенадцатый съезд писателей России. Факт весьма знаменательный. Орел, говаривал еще Николай Лесков, на своих тощих водах вскормил такое количество литераторов, какого не давала ни одна русская губерния. Важно и то, что писатели миновали нелегкий период "разброда и шатаний", консолидировались в поистине прекрасный творческий союз, который и определил себе теперь задачи на будущее. Власти предержащие всерьез обратили внимание на условия работы писательского сообщества, гарантировали поддержку служителям муз всеми государственными структурами. Прекрасный месяц май обогрел нас лучами надежды на светлые перспективы и обновление. Спасибо ему.
