Государственный ансамбль "Казачья воля" только что вернулся из Нальчика, где принимал участие в фольклорном фестивале народов краев, областей и республик Южного федерального округа под названием "Кавказ - наш общий дом!". Их эмоциональные, зажигающие танцы и песни, как говорится, мертвого могут оживить.
Желанными гостями наши земляки бывают и в северных краях, в Центральной России. В прошлом году побывали они, например, с несколькими концертами в Смоленске, на 1100-летии Пскова, в других городах. Мобильность, транспортная независимость позволяют "Казачьей воле" быстро, снявшись почти по тревоге, уехать с концертом хоть на край света. А частые выступления - это и ответственность, и шлифовка голосов, и оттачивание танцевальных движений, и поиск новых форм реализации народного искусства. Но сегодняшний наш разговор с художественным руководителем ансамбля, заслуженным работником культуры РФ Геннадием Боровковым не об их деятельности, а о том, что развивать артистическое мастерство коллективу помогают... собственные колеса! Как же гастролировал ансамбль по старушке-Европе?
- Наш "Мерседес" благополучно довез нас до Бреста, - начал свой рассказ Геннадий Васильевич. - Но "немца" в Европу на сей раз не пустили. Оказывается, это для нас подержанный "Мерседес" считается чудом техники, а для Европы он устарел. Его экологические параметры, как нам пояснили на границе, вредны для здоровья западных людей. Организаторы не любят создавать проблем с дорожной полицией: им нужно соблюдать сроки, даты и часы наших выступлений. Потому там же, в Бресте, пересадили они нас на свой, более надежный, автобус.
Польшу прошли мы за 12 часов. Порядок на дороге неукоснительно соблюдает каждый водитель, и уж тем более ревностно блюдут дисциплину те, кто водит пассажирские автобусы. В пути наш Neoplan, ведомый польским водителем, через каждые два часа останавливался на короткий отдых. Нам же приходилось корректировать гастрольные планы, подстраиваясь под жесткий шоферский график. Отработав шесть дней, водитель обязательно должен сделать долгий отдых. Но мы не привыкли к затяжным перерывам. И потому, как только у водителя начиналась сиеста, мы организовывали концерты поблизости от стоянки автобуса.
Спровоцировать водителя на нарушение невозможно, потому что за ним ведется строгий контроль приборов, установленных в автобусе. Они фиксируют время в пути, пройденное расстояние, скорость, время остановок и ряд других параметров. И все "грехи" вылезут наружу перед строгим, бдительным шоферским начальством.
"Казачья воля" объехала несколько городов Испании и Франции, артисты дали более 40 концертов, и прошли все выступления при полном аншлаге.
- Концерты казаков западный зритель воспринимает как спектакль, - рассуждает Г. Боровков. - И это отчасти верно, поскольку в казачьем песенном искусстве, особенно в протяжных застольных, уличных песнях, заложены игра голосов, наложение разных тембров и неповторимый артистизм исполнителя, который определяется его характером, темпераментом, настроением...
Волгоградские казаки, пересевшие с четвероногих коней на железных, штурмовали турецкие перевалы, удивляли Папу Римского, забрасывала их судьба и в Чили...
- Нынче "Казачья воля", - говорит директор ансамбля Н. А. Семененко, - готовится пересесть на новенький автобус, который специально для нас создают инженеры, мастера и рабочие Волжского автозавода. "Волжанин-5285" почти полностью "поженят" со SCANIA. Во всяком случае, основные узлы будут заимствованы от этой надежной машины: двигатель, коробка передач, мост, рулевое управление. Ряд узлов поставят Германия и Венгрия. Комфортных кресел будет с избытком, будет и роскошный багажник для костюмов, которых в ансамбле все больше и больше.
...Недавно коллектив продемонстрировал волгоградцам новый проект "Забытая слава казачьего мундира". Через казачьи лейб-гвардейские мундиры различных родов войск артисты показали часть нашей истории. Костюм, одежда и песня способны позволить взглянуть на Россию ушедшую и понять ее будущее, уверенно заявляют первые лица творческого коллектива.
***
фото:
