"Компания "Российские железные дороги" сохраняет традиции массового спортивного движения, которое было и остается основой спорта высоких достижений. Именно с таких стартов начинали свой путь к пьедесталу почета прославленные железнодорожники-олимпийцы, чемпионы страны, мира и Европы, чьими именами гордится вся страна. Занятия физической культурой и спортом становятся сегодня частью нашей корпоративной культуры, способствуют повышению производительности труда в отрасли, улучшению дисциплины, являются одним из факторов безопасной эксплуатации железнодорожного транспорта. Пусть нынешняя спартакиада вовлечет, в ряды спортсменов как можно больше железнодорожников, а успехи в трудовой деятельности станут логическим продолжением успехов спортивных".
Эти слова из текста приветственной телеграммы президента ОАО "РЖД" Геннадия Фадеева многотысячному коллективу Приволжской магистрали и участникам XIV летней спартакиады железнодорожников и транспортных строителей огласил на торжественной церемонии открытия соревнований, состоявшейся на саратовском стадионе "Локомотив", начальник дороги Александр Храпатый. В город на Волге прибыли около 350 участников с 15 железных дорог (отсутствовали лишь команды с Дальневосточной и Сахалинской магистралей). И хозяева постарались сделать все, чтобы они почувствовали себя на волжской земле как дома, а соревнования прошли как большой спортивный праздник.
На торжественной церемонии зрители стали свидетелями театрализованного представления об истории города и Саратовской губернии, а также одной из старейших на сети Приволжской магистрали, в котором свое мастерство показали воспитанники ДЮСШ "Локомотив" по художественной гимнастике. Право принять рабочую спартакиаду, которую еще называют и "Спартакиадой здоровья", Приволжская заслужила благодаря не только производственным, но и своим спортивным достижениям. Как отметил заместитель правительства Саратовской области Виктор Чепляев, марка спортивного общества "Локомотив" - это марка высокой пробы. Именно на Приволжской железной дороге начинали свой путь в большой спорт 6-кратный чемпион России по прыжкам в длину, член олимпийской сборной команды страны Виталий Шкуратов, чемпион России по кроссу Алексей Толстенков, чемпионка Европы по тхеквондо Гульнафис Айтмухамбетова, чемпион России 2004 года по гребле Кирилл Никитин, 3-кратный чемпион мира среди железнодорожников по кроссу Вячеслав Гурьев и другие.
Железнодорожники Приволжской располагают отличной спортивной базой: стадион "Локомотив" - лучший в городе, как и водно-лыжная база в Сазанке. А на территории лечебно-оздоровительного комплекса "Волжские дали", который на пять дней радушно принял гостей, имеется вместительная крытая спортивная арена, где можно проводить соревнования едва ли не по всем игровым видам спорта. Приволжане уже принимали у себя VII летнюю спартакиаду в 1997 году. Но нынешняя - XIV - особая. Буквально накануне отъезда команд в Саратов распоряжением президента ОАО "РЖД" Геннадия Фадеева создан Центральный спортивный клуб "Локомотив", который отныне является структурным подразделением компании. Такие же клубы появятся в ее филиалах - на всех 17 российских железных дорогах. На местах с воодушевлением восприняли эту реорганизацию.
Вот мнение, высказанное Владимиром Подкорытовым, почетным железнодорожником, заслуженным работником физической культуры, который почти 20 лет возглавляет физкультурно-спортивный клуб "Локомотив" Восточно-Сибирской дороги:
- Мы являлись общественной организацией, и проблема, на какие средства содержать спортивные сооружения, штат тренеров, обслуживающего персонала - а мы располагаем отличной спортивной базой, - встала очень остро. И после того как было создано ОАО "РЖД", мы не раз обращались к руководству дороги с просьбой взять нас под свою опеку. Теперь, думаю, с финансированием спортклубов серьезных проблем больше не возникнет.
И с кем бы ни довелось нам беседовать на эту тему во время проведения спартакиады, все придерживаются такого же мнения.
В программу нынешней, XIV, вошли пять видов - кросс, легкоатлетические эстафеты, пляжный волейбол, настольный теннис, гиревой спорт. Самые зрелищные старты, которые неизменно привлекают немало зрителей - легкоатлетические эстафеты, - были проведены на беговых дорожках стадиона "Локомотив" сразу же после торжественной церемонии открытия спартакиады. Команды производственных коллективов состязались в спринтерской комбинированной эстафете 100x200x300x400 метров. В составе каждой обязательно должна быть одна женщина, причем ей предоставлялось право выбирать для себя любую из дистанций. Такое же условие действовало и в соревновании сборных команд дорог.
Первыми на старт вышли команды с Южно-Уральской, Северной, Калининградской, Забайкальской и Юго-Восточной дорог. Лидерство сразу же захватили калининградцы и удерживали его до последнего этапа, но на самой длинной дистанции их обошли сначала южноуральцы, а затем и северяне.
Время, показанное в первом забеге южноуральцами - 2 минуты 10,2 секунды, - так и не удалось никому превысить.
Сборные команды дорог соревновались в эстафете 100x200x400x800 метров. Причем отдельно прошли забеги среди ветеранов (мужчины старше 40 лет, женщины старше 35) и среди молодежи. Здесь лучший результат показала команда с Приволжской, за которую выступали Ирина Можарова, Вячеслав Гурьев, Алексей Костриков, Андрей Кузнецов, - 3 минуты 25,4 секунды.
Два дня, в которые спор вели гиревики, чтобы выявить, кто на железных дорогах самый сильный, на помосте и вокруг него бушевали нешуточные страсти. Богатыри всегда пользовались особой любовью на Руси, их воспевали в песнях, былинах и легендах. Попробуйте-ка в течение 10 минут без остановок повыжимать 24-килограммовую гирю. Мало того, чтобы победить, надо за 10 минут сделать как можно больше рывков. В соревнованиях, которые проводились по 4 весовым категориям, от производственных коллективов выступали по 2 человека, от сборных команд - по три богатыря. И тон соревнованию сразу задал сторож с Кемеровской дистанции гражданских сооружений Евгений Прожикин, вырвавший гирю 233 раза. Его товарищ - столяр НГЧ Вячеслав Савельев - первенствовал в весовой категории до 80 килограммов, сделав за 10 минут 276 подъемов гири.
Этот результат никому не удалось перекрыть не только в первый, но и во второй день, когда на помост вышли силачи из сборных команд дорог.
Самыми массовыми на спартакиаде были состязания в кроссе, которые прошли на водно-лыжной базе в Сазанке. Женщинам, защищавшим спортивную честь производственных коллективов, предстояло преодолеть дистанцию в 1000, мужчинам - в 2000 метров. Спортсменам, выступавшим за сборные команды дорог, пришлось бороться за победу на более длинных дистанциях: женщинам - 2000, мужчинам - 3000 метров. Причем мужчины, ветераны и молодежь, провели по два забега - столько оказалось желающих принять участие в кроссе.
По итогам всех стартов победили атлеты с Приволжской магистрали, что неудивительно: легкая атлетика здесь давно уже привилегированный вид спорта. И вполне закономерно, что на высший пьедестал почета поднялись телефонистка с Волгоградского отделения Наталья Павловская, слесарь локомотивного депо Петров Вал Алексей Бородин, инструктор ДЮСШ "Локомотив" из Волгограда Андрей Кузнецов и Вячеслав Гурьев, показавший лучшее время среди ветеранов. И лишь в забеге женщин-ветеранов уверенную победу одержала бетонщица мостоотряда N 7 со Свердловской магистрали Зухра Карелина. Кстати, в спартакиадах она принимает участие с 1997 года. И первый старт в кроссе приняла как раз в Саратове на воднолыжной базе. Тогда она выступала еще за молодежную команду и заняла только пятое место. На нынешних соревнованиях участвовал и ее муж Сергей, тоже бетонщик мостоотряда. Но победный почин супруги ему поддержать не удалось. Еще одну победу над приволжанами одержала также представительница Свердловской магистрали Куткина Наталья в молодежном забеге на 2000 метров.
Пляжный волейбол, который пользуется все большей популярностью во всем мире, у нас в стране пока еще относительно новый вид спорта. Спартакиада в Саратове показала, что им всерьез увлеклись на железных дорогах. 15 команд были разбиты на четыре подгруппы, а затем по результатам занятых в них мест прошли стыковые матчи. Среди коллективов физкультуры первое место заняли хозяева спартакиады, обыгравшие в финале волейболистов Западно-Сибирской. А вот в соревновании сборных команд неожиданный сюрприз преподнесли "пляжники" Московской магистрали. Их никто поначалу не воспринимал всерьез: инженер-энергетик с Московского локомотиворемонтного завода Михаил Перлов, монтер пути с Московско-Смоленского отделения Александр Ерохин и осмотрщик вагонов из Брянска Александр Пановский впервые познакомились и сыграли вместе год назад в Красноярске на турнире "Кубок президента ОАО "РЖД" Геннадия Фадеева". Дебют их успешным не назовешь. А в Саратове они сумели не только обыграть своих соперников по группе, но и дойти до финала, где уступили более сыгранной и более опытной команде со Свердловской дороги. Но и своему второму месту радовались, словно стали чемпионами спартакиады.
По аналогичной системе прошли соревнования и по настольному теннису. От результатов финальных поединков зависело, спортсмены какой дороги станут чемпионами спартакиады в общекомандном зачете по итогам выступлений во всех видах спорта, включенных в программу. Кстати, подсчет оказался простым: какое место заняла команда в том или ином виде, столько ей и начисляли очков. Так что для общей победы их требовалось набрать как можно меньше. На протяжении всей спартакиады сборные команды трех дорог - Западно-Сибирской, Восточно-Сибирской и Приволжской - шли, как говорится, нога в ногу. В состязании по настольному теннису приволжане очень рассчитывали на свой звездный, можно сказать, дуэт: ветерана, экономиста в управлении дороги Вячеслава Бело-липецкого, который первым в Саратове был удостоен звания мастера спорта, и экономиста Астраханского отделения, вчерашнюю выпускницу Астраханского госуниверситета Людмилу Батыришину, которая еще 5 лет назад, будучи юниоркой, также была удостоена звания мастера спорта. Но они, успешно преодолев групповой барьер, в полуфинале уступили будущим чемпионам - команде с Горьковской магистрали. А в борьбе за третье место - неожиданно и своим главным соперникам с Западно-Сибирской дороги. Чемпионами по настольному теннису стали оператор-компьютерщик Дмитрий Беркутов и кладовщица Дирекции по обслуживанию пассажиров Анна Архипова. Они вместе учились в одном классе в железнодорожной школе в Ижевском отделении Горьковской магистрали. Там же с 3-го класса занимались в одной секции по настольному теннису и много лет выступают вместе, успешно защищая спортивную честь магистрали не только на рабочих спартакиадах, но и на чемпионатах Европы и мира среди железнодорожников. В соревновании производственных коллективов на высшую ступеньку пьедестала почета поднялась команда Восточно-Сибирской дороги.
Главный приз - Кубок спартакиады - увезли с собой спортсмены Западно-Сибирской, второе место - за Восточно-Сибирской и третье - за Приволжской. Кстати, Западно-Сибирская дорога уже в пятый раз побеждает в летних спартакиадах и лишь четыре раза за все время их проведения оказалась за чертой призеров. И вообще следует заметить, что в рабочих спартакиадах здоровья многие годы успешно выступают как раз сибиряки и уральцы, где, казалось бы, условия для занятий летними видами спорта куда менее благоприятны, чем, скажем, на Юго-Восточной, Московской, Северо-Кавказской. Однако в Саратове команда с Юго-Восточной выступила крайне неудачно буквально во всех видах программы. Если судить по итоговым результатам, мало внимания рабочему спорту уделяют на Забайкальской, Северо-Кавказской дорогах. Вряд ли пределом мечтаний для команды Московской магистрали было занять итоговое 11-е место. Хотя справедливости ради следует отметить, что, когда дорожный клуб возглавил Михаил Бабкин, спортивная работа на самой большой магистрали заметно оживилась. А значит, придут и победы. Хотя, как отмечено в приветственной телеграмме Геннадия Фадеева, главная задача, которая стоит перед спортивными руководителями, - это не голы, очки, секунды (хотя, конечно, что за соревнование без борьбы за победу!), а привлечение к регулярным занятиям физической культурой как можно больше железнодорожников и членов их семей.
XIV летняя спартакиада финишировала. А флаг ее на церемонии закрытия в торжественной обстановке был передан представителям Октябрьской магистрали, которая примет у себя очередную, но уже зимнюю, Спартакиаду здоровья. Так что до новых встреч в Великих Луках!
Леонид ПОРОШКОВ (фото).
***
Главная задача, которая стоит перед спортивными руководителями, - это не голы, очки, секунды, а привлечение к регулярным занятиям физической культурой как можно больше железнодорожников и членов их семей.
