С января этого года после внесения изменений в Прейскурант N 10-01 Сахалинская железная дорога работает без удорожающего коэффициента "три" на все грузовые перевозки по территории региона. И, как показывают итоги января, железнодорожников это врасплох не застало.
Несмотря на продолжительные новогодние праздники, трудности с привлечением дополнительной клиентуры для возмещения финансовых потерь после отмены "тройки", в январе удалось нарастить объемы перевозок.
Так, отгрузка угля превысила плановое задание на 31, 2 тысячи тонн и составила 154 тысячи тонн. Со значительным превышением плана отгружались строительные материалы.
Дорожному центру фирменного транспортного обслуживания удалось привлечь немалые объемы грузов, ранее перевозимых в основном автомобильным транспортом. Прежде всего это черные металлы (трубы), машины и оборудование, доставляемые компаниям - разработчикам шельфовых проектов "Сахалин-1" и "Сахалин-2". Только труб перевезено 16 тысяч тонн, метизов - 3370 тонн, а различной техники - более тысячи тонн. Заметно возросли объемы перевозки контейнеров - январская норма перевыполнена в три раза.
Кстати, в феврале началась уникальная перевозка целого перечня дорогостоящего негабаритного и сверхнегабаритного оборудования. Весь груз - более 70 вагонов - предстоит доставить из порта Корсаков до Ногликов, то есть через весь остров.
Среди железнодорожных станций, наиболее успешно работавших с начала года, лидирует Ильинск. В январе здесь отгружено около 60 тысяч тонн угля. Неплохо сработали и коллективы Корсакова, Тихой, Вахрушева, Южно-Сахалинска.
К сожалению, по некоторым родам грузов не удалось обеспечить плановые объемы перевозок. В частности, по лесным и рыбным. Целый ряд потенциальных клиентов не спешит развернуться в сторону железнодорожного транспорта. У одних уже второй месяц продолжается новогодний "загул", у других - иной интерес, возможно, связанный с сокрытием истинных объемов заготовок и добычи. А ведь совсем недавно многие из них мечтали лишь о 30-процентной скидке! Где же логика?
В складывающейся ситуации обещанная, но подзабытая за месяц помощь со стороны заинтересованных департаментов администрации области пришлась бы железнодорожникам весьма кстати.
Южно-Сахалинск
